Міжнародны аэрапорт Віцебск (Усходні ) развіваецца . З гэтага лета тут адкрываюцца новыя маршруты - палёты ў Анталію . З 1 чэрвеня па 19 верасня - 22 рэйса . І гэта пачынанне аказалася запатрабаваным , пуцёўкі амаль разабраны , рэйсы на ўвесь сезон заказаны. Вялікая ўвага кіраўніцтвам звяртаецца на рэканструкцыю авіяпрадпрыемства і развіццё сучаснага сэрвіснага абслугоўвання .
Рэканструявана узлётна -пасадачная паласа. Вядуцца папярэднія працы па стварэнні лагістычнага цэнтра. Інвестара пакуль няма , хаця цікавасць да гэтага праекта праяўляюць многія : Белмытнясэрвіс , кабельны завод , а таксама замежнікі - аўстрыйцы , туркі . Прадстаўнікі Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў разглядаюць варыянт крэдытавання. Скончылася праца па праектаванні для рэканструкцыі будынка камандна -дыспетчарскага пункта. У рэканструкцыі мае патрэбу аэравакзал , так як не адпавядае гэтым сёння патрабаванням. Але працы пакуль тармозяцца з-за недахопу грашовых сродкаў. Кіраўніцтва Віцебскага аэрапорта сваім канкурэнтам у развіцці авіязносін бачыць ААТ «Аршанскі авіярамонтны завод » , уладальнікам кантрольнага пакета акцый якога з'яўляецца ўкраінская кампанія "Матор Січ " . Прадпрыемства нацэлена на развіццё. Тым не менш у цяперашняй сітуацыі можа сваю ролю адыграць палітыка . Да вядомых падзей ўкраінская авіяцыя мела добрыя пазіцыі. Але ўжо выказваюцца меркаванні , што новы канкурэнт еўрапейцам не патрэбны. Тады ён , цалкам верагодна , можа з'явіцца ў віцебскага аэрапорта.
